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福特引入Eco Boost發動機對抗大眾TSI

編輯:湛江奧西得電子有限公司  字號:
摘要:福特引入Eco Boost發動機對抗大眾TSI
●專訪對象:長安福特銷售公司副總經理白瑞祺

在中國如此多元化的國家,如何讓自己的品牌與眾不同?這是剛來中國8個月的白瑞祺(RichardBaker)正在思考的問題,他的頭銜是長安福特銷售公司副總經理,負責福特品牌市場相關工作。白瑞祺說,他的主要目標是引領福特品牌定位從“活動精彩”向“感受非凡”成功轉型。

與之相呼應,長安福特正在新技術、新車型、產能和渠道等領域發力,加速擴張以趕上中國車市的成長速度。

以EcoBoost對抗TSI

在本次廣州車展(微博),長安福特帶來2011款蒙迪歐-致勝G TDi車型。這是長安福特首款搭載EcoBoost和PowerShift新動力技術的量產車型。據稱,該項技術擁有更高燃油效率,節油性相當于排量低的混合動力車。EcoBoost技術同時是福特汽車全球崛起的重要法寶。福特將這項技術引入中國,希望依靠它成為在華崛起法寶。

一直以來,中國消費者對美國車都存在油耗高的傳統印象,這也成為銷售主要制約因素之一;長安福特急于引進EcoBoost發動機,正是希望打破消費者固有印象,樹立起技術領先的新形象。

此前,大眾汽車率先通過引入“TSI(渦輪增壓缸內直噴)+DSG(雙離合變速器)”技術,在銷售業績上取得極大成功。福特此次國產的E coB oost和PowerShift技術,與大眾TSI+DSG有著異曲同工之妙,將成為福特發力國內車市不二法寶。

長安福特銷售公司副總經理白瑞祺表示,EcoBoost技術是最適合中國市場的,因為它價格合理,并且油耗比較低。白瑞祺沒有點明的另一個原因是,大眾依靠類似技術取得巨大成功,長安福特沿著這條路線同樣市場前景光明。

白瑞祺表示,未來福特引入國產的所有車型都有望搭載E coB oost和Pow erShift新動力技術。到2013年的時候,福特全球搭載EcoBoost發動機車輛銷售達到130萬輛,大概有80%產品都會配有EcoBoost發動機。

從“活得精彩”變為“感受非凡”

與EcoBoost動力技術引入幾乎同步進行的是,福特對其品牌定位的調整,從原來的“活得精彩”變為“感受非凡”。

白瑞祺表示,改變品牌定位的原因是“活得精彩”不能完整體現福特未來品牌形象的內涵?!啊畹镁省饕歉?怂官N合,但隨著長安福特引入蒙迪歐致勝等的產品,這一品牌定位已不能夠反映未來需求?!卑兹痨髡f,不能說福特離開了“活得精彩”這個領域,而是提高了品牌的深度和涵義。

白瑞祺表示,長安福特未來3年將至少引入3款新車,“感受非凡”意味著中國消費者與歐洲及其他發達國家一樣,將在第一時間體驗到福特最先進的產品、技術以及服務。

計劃3年投放4款新車

在新產品方面,長安福特計劃未來3年內投放4款新車型,如果這一目標實現,意味著該公司產品投放速度超過過去6年之和。

在生產準備上,投資33.4億元的長安福特馬自達重慶新工廠正加緊建設,長安福特馬自達產能將達60萬輛。此外,長安福特馬自達新的發動機工廠也將于2011年動工開建,建成后長安福特馬自達發動機總產量將從35萬臺提升到75萬臺。

長安福特在渠道上擴張同樣迅速,11月25日,長安福特40家授權經銷商同時開業,年底前,開業經銷商總數將達到66家。2010年長安福特將一共增加100家新經銷商,2009年基礎上增加41%,總量達340家。

福特汽車發布報告稱,在未來10年間,預計福特汽車70%的業務增長將來自于亞太及非洲區。

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